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第54章 真正的强国之路（第2页）
大家对电动汽车缺乏安全感，还在于很多方面。
比如开燃油汽车出远门，加满一箱油少说也能跑几百公里。
而且不管是跑国道省道还是跑高速公路，路上还有很多加油站。
要是剩余油量不多，找个加油站很快就又可以加满，耽误不了多久就能继续出发。
而开电动汽车呢？
还没出门，恐怕就会担心，路上方不方便充电？
遇到长时间堵车开空调，会不会把电耗光了？
即便有充电站，也会因为充电很慢，导致耽搁不少时间。
所以电动汽车，让人们首先有了续航里程方面的不安全感。
另外。
很多人都知道，电动汽车的电池，使用年限越久、充放电次数越多，就越容易老化。
而老化的电池，要是又遇到了寒冷的天气，那么续航里程就真是惨不忍睹了。
拿去卖二手车，哪怕是才买一年的准新车，都很难卖到新车价的六成。
而那些名气大的合资品牌，开了三年的二手车，都有可能卖新车价的六成。
所以贬值太快，又让老百姓有了‘怕吃亏’的担忧。
再加上电动汽车太过于电子化、智能化。
出现过多次刹车失灵、车辆锁死、自动驾驶导致车毁人亡之类的新闻事件后，就更加让人们心存担忧了。
于是乎。
这就造成了一个很奇特的现象。
那就是人们一边高喊着支持国产，官方又在不遗余力的大力支持，但人们一边却又大量购买燃油汽车，暗暗称叹真香。
所以技术的不成熟，严重制约了电动汽车的发展。
而如今。
技术上的短板，都已经不复存在。
在各种高科技技术的加持下，再也不会有安全忧虑、续航里程焦虑等等。
那么再适当的给予正确引导、政策扶持。
电动汽车何愁不能迅猛崛起呢？
元老们不禁放飞思维、大胆想象。
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