第548章藏南新通道最新章节，第2页_明末：带着复兴号崛起外东北免费全文阅读

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朱功亮的年纪比他还要大一些，又常年在工程上生活，保养自然是不如他的。

见到郑毅，朱功亮也是满脸的兴奋，作为最早跟着他的一批老臣子，感情那是自不必说。

郑毅也见到了朱功亮主持的这两个旷世工程真面目，到现在历经十年已经进入了尾声。

最为庞大的人工天河工程也基本完工，两条天河组成一道弓箭形状直赴西域行省的大沙漠。

东线的工程从雅鲁藏布江出发，一路经过川蜀和高原的边缘，跨越千里自流到河西走廊，灌溉着河西走廊和黄土高原，以及西部的两片大沙地，然后直入罗布泊，已经对当地的生态完成了初步改造。

甚至断流百年的黑水河，也再次的连通了居延海，让黑水城再次复苏成为大城。

另外一道天河则是从逻些河谷这边的水库出发，贯穿了数个大型的的河流和淡水湖泊，从地下越过清塘草原，在昆仑山和祁连山的交汇处进入西域，补充着南线的绿洲，并且不断改造着大沙漠的边缘环境。

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南疆那一段也因此成为繁华之地，人口逐年上升，土地也不断地增多。

成为西部江南也为过，而且还发展出了多种的产业集群。

让那条连通东西的大动脉，再也不是纯粹经过蛮荒戈壁。

而雅鲁藏布江水库和水电站，也已经分批的投入发电。

如今这十三座水电站的发电量，已经足以支撑整个蜀中、滇黔、岭南两广、中南三省和次大陆大部分地区。

可以说这座水电站发挥出了巨大的作用，让大华的疆域因为电网彻底的连成了一片，成为一个经济整体。

而跨越这道线路的公路和铁路也基本完工，具备了通行的条件，当初郑毅投入的资金也在快速的收回。

为了展示下自己的毕生杰作，带着两个腮红的朱功亮，还陪着郑毅亲自走了这一道路线。

整条路线以暹罗城为，沿着河谷的北岸南下，在第一座水电站沿着大坝转到南岸。

正式进入了蹦极式的下降路线之中，穿过十几个隧道，沿着刀削斧劈的悬崖峭壁，然后抵达数十公里外的第二座水电站，这一段路程的落差超过五百米，但是行进在其中却丝毫没有感觉，只是觉得风景实在太美了。

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而与之平行的铁路，也是环绕在云端之间，一路的赶到第二座的大坝上。

再次转到北岸，穿过高山苔原和森林谷地，在上百米高的大桥上俯瞰横断山脉。

这条路线不仅仅是穿过雅鲁藏布江，甚至还有一段跨越了怒江，转了一个大弯。

之后就是一路向南，再次穿过第三道的水电站，从雪山峡谷之间进入第二级的阶梯，到达喜马拉雅山的中部。

这里群山环绕、峡谷幽深，开车看一眼脚下都觉得有些眼晕，而且根本分不清自己的高度是多少。

只能听到脚下的水流声，还有山涧之间传荡的回声，不过值得一提的是风景是真的不错。

第四道水电站、第五道水电站、第六道水电站，终于算是到了整个山脉的南麓。

也就是传说中的藏南地区，道路开始在森林峭壁之间来回的盘旋，宛如仙境。

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