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第749章 全面禁售那苹果也别过了(第4页)

特斯拉产品力没问题,但产能不足,有订单,没交付,严重拖了后腿。

不管是建厂速度,还是供应链能力,都拖后腿。

但星逸科技不同。

星逸汽车还在研发中,就开始了大手笔建厂,疯狂建厂。

不仅建汽车生产工厂,还打造一系列供应链,建了电池工厂、电机工厂、增程器工厂等一系列核心供应链工厂!

就连锂矿都提前投资布局了很多。

这些年下来,国内的锂矿,能收购的王逸都收购。

不能收购的,也都投资控股,或者参股,确保足够的话语权。

还有海外的很多锂矿,也联合中矿资源等企业,通过控股+合资开发的模式,进行投资布局。

靠谱的锂矿,地缘风险低的地方,更是直接进行了收购!

可以说,星逸汽车和济州的星逸电脑总部一样,都是全产业链布局。

不管是成本,还是供应链掌控,产能,产品迭代,都是特斯拉没法比的。

结果导致特斯拉才开始部署的战略,星逸科技已经提前三四年实现了!

特斯拉三四年后才有的规模,星逸汽车提前达到了!

这使得星逸汽车全球热销,赚的盘满钵满。

而特斯拉却销量惨淡,连年亏损。

2015年特斯拉亏损55亿人民币。

2016年特斯拉亏损47亿人民币。

2017年,model3产能地狱,特斯拉全年亏损130亿人民币!

这把马斯克都亏麻了!

如果没有星逸汽车,马斯克还不着急。

现在亏损也没事。

特斯拉model3一旦产能爬坡成功,大规模交付,就有希望减少亏损,三年后就能实现盈利!

可现在星逸S3的出现,大规模量产,大规模交付,直接截胡了model3的订单和客户,也截胡了特斯拉的未来和前景,直接断了特斯拉的路!

于是,这几年特斯拉连年亏损,越亏越多,而星逸汽车却早早地实现了盈利!

2015年,星逸汽车上市第一年,产能不足,年销量只有15万台,但客单价高,营收高达800亿。

但由于工厂不断扩建,产业链不断投资,研发不断投资,花钱太多,800亿营收,净利润只有75亿!

虽然利润不高,但最起码实现了盈利,而且是首年就实现盈利,这是汽车工业史上从未有过的!

到了2016年,星逸汽车的净利润就到了200亿以上。

到了2017年,星逸汽车的净利润就到了400亿以上!

前途越来越好!

特斯拉连年亏损,越亏越多。

而星逸汽车连年盈利,越赚越多。

在再加上其他业务,星逸科技也就是没上市,否则市值早就问鼎全球第一。

但即便没上市,星逸科技的现金流,盈利能力,估值,都是全球第一。

无冕之王!

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