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第42章 续航数据公布(第3页)

“还有恒驰5,纯电续航里程是200km,综合续航里程超过了2500km。”

嗡嗡嗡,现场爆发出了热烈的讨论声。

【卧槽,卧槽,亨达牛逼!】

【请问,这个数据是真的吗?可信度有多少?】

【如果是真的,他们肯定配备了很大的电池包,油箱的容量应该也不小。】

【你这是A级车?不可能吧!】

【我一年就跑两万公里不到,如果真有两千多的续航,那我加一次油岂不是能用一两月?】

【纯电续航也很恐怖,目前油价那么高,我可以把它当作电车来开。】

【我不要两千公里,只要一千就行,够用了!】

【就算是一千公里也比丰田强,比大部分的燃油车强。】

【现在的新能源车那么猛的吗?】

台下的松原芳雄看到亨达汽车公布的数据时,脸上也露出了苦涩的表情。

他有点后悔要找对方比试了。

都说撒一个谎,就需要无数的谎来圆。

亨达不可能在百公里油耗和续航里程上同时造假,这样很容易被发现。

他们之所以敢公布这样的数据,就证明这很可能是真的。

但现在后悔已经没用了,他只能硬着头皮走下去。

另一边。

比亚迪总部的大会议室内。

当王传富和研发部门的全体工程师听到亨达汽车的续航数据时,也倒吸一口凉气。

有不少工程师纷纷质疑:

【不可能吧!】

【这个太假了!】

【他们一家刚成立一年多的公司,就算有实力,也不可能领先整个行业那么多。】

王传富一脸严肃地和手下的工程师们说道:

“我也觉得这个续航里程不太可能实现。”

“但就算人家打五折,有一千的续航也比我们厉害了!”

“你们就以这个为目标,造一辆续航超过一千公里的车出来吧!”

与此同时,蔚来、小鹏、理想等车企的老板也在和工程师们开会。

他们原本的目标是做纯电车的,但看到亨达汽车的续航之后,也开始要求工程师们学习与混动相关的技术。

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