如果恒驰1上市之后,再次和卡罗卡扯上关系,让消费者自己去对比,亨达肯定是完胜。
在庞近之后,另一位高管也站了起来,发表他的看法。
“我认为,恒驰1的实力比辛苦新款卡罗拉强多了,续航和功耗都领先一倍,和他们卖一样的价格实在太亏了。”
“或许我们可以卖得贵一点,直接12.68万或12.99万起,我想消费者应该可以接受。”
“而且我们公司前期在造车方面投入太多,前前后后花了快600亿,应该趁机多赚点钱,要不下一款车型的研发就进行不下去了。”
钱万益将目光投向了距离自己最近的雷俊。
“雷总,你是公司的董事长,在营销方面也是大师,你认为我们的恒驰1该定什么价格?”
听到钱万益叫自己的名字,雷俊从思考中醒了过来,坐直身子,说道:
“我觉得刚才大家说的都很有道理,都在为公司着想。”
“但我认为大家的定价还是太保守了一些。”
“嗯?”钱万益对这话很感兴趣,也坐直身子,仔细听。
雷俊也看到了其他人不解的目光,开始解释道:
“之前,我们公司对外宣传时,用到了‘极致性价比’一词。”
“如果像刚才大家说的,卖和丰田卡罗拉一样的价格,或者比它更贵,就算不上极致性价比了。”
“我希望,亨达汽车在行业中可以起到鲶鱼的作用,进入市场,然后搅乱市场,促进整个行业进步。”
“如果你不进步,那我就要吃掉你。”
“所以,我建议,恒驰1卖9.99万起。”
“只有这样,我们才能一炮而红,因为我产品比友商好,价格还低,消费者只要不傻都会选我们。”
这下所有人看向雷俊的目光,已经由不解变成了震惊。
心想这不愧是短短几年就带领大米走向成功的男人,这魄力不是一般的大。
钱万益虽然表面上还是不动声色,但心里对雷俊这番话也很赞同。
他在定价方面果然有两把刷子。
历史上,大米为什么能迅速崛起?
不就是因为大米1一上市就卖1999元起吗?
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看来雷俊将当初大米1的定价策略用到了恒驰1上。
不过,并不是所有人都赞同雷俊的定价策略,刚才那位说12.68万的高管又站了起来。
“雷总,我想你应该知道恒驰1的成本并不低的。”
“光基础版的成本就超过了8万,这还不包括研发、营销成本,线下体验店的改造也需要花钱。”
“如果是别的车企,定价肯定是硬件成本的两倍,我们只加三、四万已经很良心了。”
“你卖9.99万起,我们肯定会亏钱的。”
雷俊一时就愣住了。
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