龙腾小说网>荒野淘金客 > 第389章 顺风顺水 ＆ 供水量 ＆ 安保队要来了（第1页）
第389章 顺风顺水 ＆ 供水量 ＆ 安保队要来了（第1页）
做事的时候很奇怪，一旦你进度落后，就会出现这样那样各自计划外的麻烦来延误本就拖延的进度，原本看似很简单应该很顺利完成的事情也出现各种情况；可一旦进度比预计要快……那么不仅各种麻烦少了许多，甚至很多事情都会变得顺利起来。
白鹞矿场现在的情况就是最好的写照。
之前因为进度受阻导致出现各种麻烦，连老天爷都不给面子；可但当沃克和雷洪汕联手拼命追赶上预期的进度后，不仅老天爷赏脸，就连各种机械设备似乎都变得正常起来。
一台挖掘机和几辆矿车停放在山脚的一处空地上，它们此刻正如同躺在手术台上，旁边围绕着满身油污，打着双引号的“医生”，拨开它们的护甲皮肤，黑漆漆的手如同医生一样在它们身体里不断捣鼓着各种器官零件。
老马尔科小心的把新的气缸垫换上，枯老的双手用力从缸体内向外推压，这一看就是老派技术维修师，在此前零件公差较大时，汽缸垫甚至还需要用木槌轻轻从中间向外敲打和下方贴实排出可能存在的空泡；即便是现在零件公差越来越小，这一步骤几乎都已经快被取消，可这么多年形成的肌肉记忆不是一时半会能消除的。
“封盖！”
马尔科最后检查一遍没有任何遗漏安装零件，和缸体内没有多余零碎存在于内部后手指在空中绕了几个圈，旁边的助手早就等候多时，轻松的操控着旁边维修皮卡上的小吊车，将厚重的气缸盖扣在了上面，马尔科和另一名年轻的维修工麻溜的将螺丝全部快速拧上，最后这名小工才用长长的扭矩扳手，从中间向两侧交替拧紧一颗颗螺帽。
“启动。”
在马尔科的示意下，点火电机特有的齿轮旋转声让这台停工三天的发动机再次轰鸣起来，而老马尔科接过助手递来的听棒，不断的将听棒放在发动机的各个位置上，用着耳朵聆听着机件内部的运转情况。
终于，这台发动机运行十分钟，且经过不同调整油门测试各种转速下的工况，老马尔科抓过毛巾一边擦手一边示意助理可以缝合伤口……搞错，是处理后面安装剩余零碎和封闭外壳这些收尾工作。
这台因为汽缸垫破损导致穿缸，也就是冷却水顺着汽缸垫破损处进入气缸内一同燃烧导致的故障彻底排除。
“boSS，你的咖啡。”
一名修理工递来一杯咖啡，跟着马尔科久了，都知道这老头在修好一辆车后会喝上一杯咖啡，顺便休息一下。
不过今天马尔科并没有休息，而是捻着咖啡特殊的防滑杯耳来到旁边一台矿卡这里。
这台车在两天前后桥尾牙，也就是差速器出现异响，还好发现的及时正好又在矿场这里，卸货后便开到这里等待接受黑手党，也就是维修工们的治疗。
询问了一下坐在木板上安装零件的手下，两名维修工告诉自己维修的情况，替换的零件，以及顺便检查其它齿轮和相关轴承的磨损各种情况，维修工全面细致的回答让马尔科很满意。
马尔科的生意之所以能做的那么好，除了维修技术过硬，装备多之外，更重要的是服务很好，像这样维修的过程中不仅仅只是单纯的替换损坏零件，还会相应的一同观察检查平时不易检查的部位，提前给车主发出保养或者维修预警。
“滴滴！”
远处传来汽车鸣笛声，一辆维修皮卡车拉载着四名维修工回来，下车的中年人带着一丝的疲惫，没等马尔科开口，便将自己出外维修的情况汇报给对方。
“boSS，那辆路上趴窝的车修好了。”
“辛苦了，去喝点东西，还有两辆车要处理。”
“好的！”
四名维修工也不客气，在折叠桌上抓过自己的杯子便分享着咖啡壶里的黑色液体，一名年轻人甚至往杯中加入双份奶和方糖。
打通运输线最大的好处就是物资供应充足，再加上考虑到前段时间需要没日没夜的加班，沃克和雷洪汕在饮食物资上也准备的格外充分，特别是白皮们日常生活中必不可少的咖啡，更是备料十足，食堂不仅提供现磨的咖啡，还有大量的牛奶和方糖这些配品增加口感和提供更高的热量。
这些东西不仅提供给矿工们，自然也提供给马尔科他们这些后勤维护保障人员，每个人的配给量是正常的三到四倍！
强大的后勤保证也让所有人可以依靠大量的咖啡和高糖高脂的热量炸弹来续命，用马尔科一名手下维修工说的话来形容就是：
“干这么久的维修，这一次是最累，但是也是吃喝最爽的一次！”
说话间，一队卡车吭哧吭哧拉载着物资从外面进来，其中一辆特别转了一个弯先来到马尔科他们维修组这里；司机讲述行驶时会从地盘处偶尔传来异响，马尔科和他的第一悍将，也就是刚才那名中年人检查了一下后确诊。
传动轴出现问题。
“小毛病，你先去卸货，等你卸完货回来正好那台车处理完，起步时注意点，别猛踩油门产生太大扭力把连接螺杆给剪断。”
马尔科指指那台快要完成维修的矿卡，卡车司机道谢后小心起步离开到物料区排队卸货。
喝完咖啡的马尔科放下杯子继续干活，刚回来的四人也正好和马尔科一起，分成两个小组共同处理剩余的两台车。
这就是车辆维护保养组的日常工作，既要安排好矿场内各种车辆的维护保养以及维修，甚至还要有专门的维修车辆，以及足够有经验的维修人员，能够带着装备跑到外面去营救路上趴窝的车辆。
不过作为维修工，最讨厌的还是出外面去现场维修，因为出外面维修很麻烦，带着一车零配件和辅助装备，但不一定能用上也就算了，最怕的是问题较为严重，没有携带相应的辅助工具或者零配件出来。
而且出外维修也同时占用宝贵的维修人员，像刚才那辆皮卡一样，一次出去四个人，勉强伺候一辆趴窝的车，但是在矿场这里的维修站……
四个人能同时维修两辆甚至三辆车或者设备！
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