如今的大明朝,只要人们有事做,有饭吃,哪怕不给钱都行。
人们都被战乱和饥荒搞怕了,只要能活命,干啥都成。
朱由检当然不会白用这些人的,管吃管住,还给一个月一两银子。
这些木材运到山西和京城,还要被人加工成枕木,需要大量的人手,也提供了不少就业。
本来朱由检可以把这些木头运到后世,加工成枕木在运回来,但是就不这么搞。
就是要用土办法,用大锯手工加工。
为此朱由检从后世购买了不少的大锯条,让这些人使用。
就这样整个京大铁路开始施工了。大量的土方全部用民工肩拉背扛解决,实在不行就用小推车。
修筑铁路需要大量的石子,没有碎石机,就用手锤、大锤搞定了大量的石子。
为了提高民工们修铁路的积极性,朱由检还制作了大量的红旗和标语。
什么“大干快上三十天,向大明王朝献礼。”
“流血流汗是为了修建致富路。”
“要致富,先修路。”
有了这些口号,大明朝的民工干劲十足,原本预计五年京大铁路施工工期,提前一年就完成了。
当然了,跨世纪修建如此一条铁路,付出的艰辛是不可想象的。
比如有些地方条件很差,山体很高,坡度很陡,修建不易。
比如八达岭这一段,山体太高,按詹天佑的图纸需要修建人字形路段。
这种地方不得不动用炸药,甚至朱由检还购买了两台挖掘机,两台推土机,一台压路机协助施工。
至于这些机械谁来驾驶,自然是朱由检和瓦西里兄弟。
不过朱由检几人还是带出了几个徒弟,毕竟这活很占时间,让徒弟干比较好。
朱由检开挖掘机就当是解闷和娱乐了。
毕竟朱由检最大的任务是指导施工和测量,监督工程质量和进度。
铺铁轨基本也是全部人工,几十人,上百人抬一根铁轨。
不过为了减轻工人的劳动强度,朱由检尽量把铁轨传送到距离施工地点近的地方。
整个京大铁路施工现场是热火朝天,干劲十足。
为了给这些民工找活干,铁路的道钉,全部用手工打造,大量的铁匠炉炉火熊熊,开始日夜不停的干活。
当四年后,京大铁路完工的时候,惊呆了天下百姓。
一条崭新的铁路出现在世人面前。
看到这条铁路的问世,朱由检有些佩服自己了。
詹天佑能干的事情,我也能干,谁让你的图纸在我手里呢!
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