第89章出海最新章节，第2页_明末华商之南海边地公司免费全文阅读

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至少可以认为，在17世纪到18世纪的亚洲海域，中国船只和欧洲船只相比，

在船员的构成、运输、贸易方式等方面并没有太大的差异。

最大的区别在于，船只运营主体是属于几个人合股出资的贸易商人，还是有永久资本支持的股份有限公司。

当然只要南海边地公司成立，这种区别很快就要不复存在了。

出海通常也是共同出资者中的一员，一般都是所有船员之中最富有的人。

但在共同出资者之中，出海往往就是最穷的一个，

名下通常只有一艘船，甚至可能连一艘船都没有。

否则他们又何必冒着生命危险去远渡重洋呢？

不过眼下，在永明要塞中的千余人，

除了李旦这个大财东，三浦按针和考克斯，及那二十个朝鲜少女外，

其他人不是各条船上的出海，便是他们手下的船员。

这些人里能出得起大额投资的，无疑就只有出海了。

所以李旦拉投资才会只问出海，而不问其他人。

“我出十万两白银！”

李旦话音刚落，颜思齐立马起身，中气十足地说道，但马上他又话锋一转，

“诶，不过只有银票，银子还在平户存着呢。”

会场上顿时响起一片笑声。

可能大家都觉得他后半句话就是纯纯的废话吧。

李旦冲他笑着点了点头，然后又对台下朗声道：“还有谁愿意出资？”

“我出五万两银票！”

一个二十岁左右的年轻人立即朗声说道。

他是这次跟随李旦来的一位出海，名叫李德。

因为自己没有船，所以受雇担任李旦名下一艘商船的出海。

洪升就在他的手下担任船员。

能在弱冠之年就成为出海，此人必有过人之处，要么是个富二代，要么就是年轻有为。

但若是富二代，家里应该还不至于连一条船都给他买不起。

总之李国助对他并不熟悉，只记得前世看过的《台湾外记》上就有此人。

郑芝龙降清时，李德就跟在其身边，一起被满清掳去。

郑芝龙曾多次派李德去劝降郑成功。

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