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第四十八章 超前的飞行（第1页）

就在史密斯当上罗马尼亚石油公司总裁的第二个月，亨利·科安达也在同助手奥雷尔·弗拉伊库观察，新造出来的新型飞行器。

奥雷尔·弗拉伊库1882年11月19日生于特兰西瓦尼亚。从小就面对匈牙利人的压迫。凭借自己的努力获取了优异的成绩，就读布达佩斯技术大学，后来去德国慕尼黑工业大学深造。

在德国深造期间，他被民族主义思想所感染，认为应该让罗马尼亚人生活在一个国家。1906年他从报纸上得知，罗马尼亚飞行家亨利·科安达飞行大获成功，让这个24岁的天才产生了到罗马尼亚发展的想法。

在1907年取得工程师资格证书后，他拒绝了欧宝机车公司的邀请，前往罗马尼亚面见亨利·科安达推销自己。亨利·科安达起初有点看不上这个才从学校出来的青年。

在经过一番交流后，他深深的对这个来自特兰西瓦尼亚，叫奥雷尔·弗拉伊库的青年折服。后来两人越谈越开心，最终亨利·科安达让奥雷尔·弗拉伊库做自己助手。名义上奥雷尔·弗拉伊库是助手，实际很多时候亨利·科安达都要听这位助手的话。

得益于埃德尔的巨额资助，现在两人奇思妙想的杰作被制造出来。这是一个和普通飞行器不一样的家伙，一样的在于都是双层机翼，机身也是常规布局，尾翼也和一般的没什么两样。

在最重要的机头位置差异被显现出来，在放置发动机的机头两侧被各加上了一个加力燃烧室，看起来像是飞机鼓起了腮帮。

“听说法国人塞甘兄弟发明一款新型发动机，非常的棒。”亨利·科安达对助手奥雷尔·弗拉伊库说着，最新有关飞机的动态。

“也许我们可以买一台试试，可能对我们的思路有帮助。不能老是指望动力实验室的那帮人。”奥雷尔·弗拉伊库说出自己的想法。

由于埃德尔的干预，现在动力实验室莫洛尼尔他们一直忙柴油机的研发，没有对飞机发动机投入太多资金。所以亨利·科安达他们去过两次后，就放弃了从动力实验室得到新发动机的想法。

“这个飞行器会让所有人都大吃一惊的，对吗弗拉伊库。”亨利·科安达盯着眼前采用不一样动力的飞机，问到自己的助手。

“我认为最好还是实验一下比较好，我们上次设计的那个大家伙，就没有达到我们预定效果。”助手奥雷尔·弗拉伊库还是觉得稳重一点好。说完上前检查这架飞机，毕竟有一半是他设计的。

想到上次的经历亨利·科安达心里有点不淡定了。之前他和弗拉伊库制造了一架翼长21.5米，使用一台60马力的发动机，叫‘大力神一号’的飞机。在试飞之前极为自信的亨利·科安达，就邀请了不少媒体来观看这次试飞。

结果这个‘大力神一号’在承载50KG的货物和两个人员后，完全没有飞起来。在减少负重后这架笨重的飞机才了上天。这让得到王储资助后，一帆风顺的亨利·科安达感到很没面子。

“我已经将我们明天试飞的消息发出去了。”亨利·科安达有点不敢看自己的助手，正在检测新飞机的奥雷尔·弗拉伊库转过头对科安达讲到。“科安达你这样做要是明天试飞又不成功，我们会上头条的。”

“那我们只能今晚多检查一下，希望明天不要出差错了”听到助手的不满情绪后，亨利·科安达补救的讲到。

“也只能这样了。”

由于检查飞机到深夜，第二天十点钟左右一帮人才起床，洗漱完在吃过早饭后。亨利·科安达对奥雷尔·弗拉伊库讲到。“弗拉伊库你一会带几个人把飞机推出来，准备工具。我带剩下的人去清理一下场地。”

奥雷尔·弗拉伊库带着几个人去机库将新飞机推出来后，亨利·科安达也在仔细的检查试飞跑道。

“科安达今天真是个好天气啊。”来的最早的首都报记者科里克，就面带笑容的对亨利·科安达打着招呼。

“感谢你能来科里克。”亨利·科安达转过头看清楚来人后，走过去也招呼着这位叫科里克记者。

科里克记者走到亨利·科安达面前握手后讲到，“这次试飞祝你成功。”

“谢谢。”亨利·科安达也回应到。

随着时间的推移，前来观看的人数越来越多。亨利·科安达看到时间差不多，对奥雷尔·弗拉伊库讲到。“我们开始吧，这次我来操作这架飞机。”

“这是不是太冒险了，要不然还是让试飞员科尔多来吧。”助手奥雷尔·弗拉伊库起初建议。在这个时代飞行就是冒险，有不少飞行家都死于飞行事故，亨利·科安达知道这是助手为了自己好。

“我知道有点冒险，不过你要相信，我才是罗马尼亚第一飞行员。而且这架飞机我和你最熟悉了，这次试飞对我们很重要，只能是我来。”亨利·科安达对助手说出原因。

眼见不能劝说，奥雷尔·弗拉伊库拍拍自己的好友肩膀，开着玩笑讲到。“你一定来回来，我可不认识王储拿不到经费。”

亨利·科安达对助手点点头说着。“放心我会回来的，而且是满载荣誉的归来。”

说完后走登上飞机驾驶室，其他人员开始手动旋转螺旋桨，随着转速加快发动机也隆隆作响的启动了，在获得足够的动力后亨利·科安达作出可以起飞的手势。工作人员将横木拿开，飞机在跑道缓缓加速，在跑出180米后飞机离开地面。

人群尽管不像第一次飞行那么激动，还是对亨利·科安达驾驶的飞机挥动着手臂。奥雷尔·弗拉伊库着紧张起来，因为依照计划上天后，驾驶员要开动喷气获得加速。

亨利·科安达在上天转一圈后，启动了动力燃料室，燃烧的气体在飞机两侧喷出两股烟雾后，地面的人群吓了一大跳，以为着火了。在工作人员解释这是新的加力手段后平静下来。

“好快的速度。”科里克记者讲到。“是啊，真的好快。”记者的话得到回应，人群新奇的看着这个新式飞机。

在亨利·科安达感受非凡速度时，这架飞机的隐患也暴露出来。作为尾焰温度极高的加力燃烧室，就贴在木质机身旁，完全是对防火考虑不周的结果。现在尾焰烘烤的机身已经出现明火，而亨利·科安达没能察觉，等到察觉到火势时已经来不及了。

作为一个飞行家亨利·科安达还算沉稳，赶紧降低高度和速度。眼见前面有条小河，亨利·科安达将机头对准那条河流一头栽下去，不过被树木挡住了，整架飞机装得七零八落，亨利·科安达被巨大冲击力撞晕过去。整个人从飞机里甩了出来。

在看到飞机失事后，一群人对着失事飞机方向跑去。终于在靠近河边的位置，发现已经昏迷的亨利·科安达，众人用汽车将他送到了医院。

关于亨利·科安达失事的消息，当天下午就被送到埃德尔面前，让一直在关注石油公司整顿的埃德尔大吃一惊，拿过记载整件事情经过的报告，仔细的看来起来。

看完报告后，埃德尔对亨利·科安达和他助手超前的想法感到佩服，在螺旋桨飞行才起步阶段，做喷气实验也算第一人吧。开来自己不能放任他们继续成长了，必须管控起来。

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