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第32章 窄轨铁路驷马拉求追读(第2页)

云台山脚下就是矿工们居住的营地,高炉冶铁工坊则是在更远一些的地方。

离云台山几乎有一里地那么远。

“不如就修一条铁轨道吧,正好冶铁工坊那边弄出来不少的熟铁。”

轨道对习惯了马车的国人来说,不算太陌生。

秦时修建的驰道,便根据秦国的马车轮距有相应的轨槽。

也就是所谓“车同轨”。

“这一段路,也没有太长,大概有个几万斤铁料也就够了。”

朱樉心算了一番之后说道。

要是在转炉炼钢技术点出来之前,朱樉也不敢现在就开始玩铁路这种需要大量钢材的东西。

毕竟一根一米长的铁轨,就要四十多斤钢材。

五六百米长的铁路,少说也要五万斤钢材。

大明在这之前,一年的产量大概也就这么多了。

“在路上先铺以碎石,再垫上木方,最后嵌入两条铁轨,差不多也就够了。”

朱樉简单地和几人解释了一下铁路的建造。

方老头毕竟已经是六十岁的人了,很多东西一点就透。

很快就明白这铁路到底是怎么回事。

至于铁轨的连接,现阶段嵌合式结合也就够了。

毕竟朱樉手头上连蒸汽机都没有,货运车厢只能够靠牲口拉,追求极致的平滑没什么用。

朱棣倒是没太懂:“二哥,若是如此,直接用马拉不就行了?”

“何必要多此一举?”

朱樉叹了口气,没接受过经典力学教育的小孩就是难搞。

“因为这样能够用更少的马,拉动更多的货。”

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